华为问界m7是哪个工厂,华为问界m7是哪个工厂代工的

1.问界是哪个公司的车？

问界（AITO）是汽车品牌，其产品生产厂商为重庆小康股份旗下的重庆金康赛力斯（后更名为赛力斯）。问界是华为与赛力斯合作的结晶，首款车型是定位5座中型SUV的问界M5。

问界M5基于插电式增程混动车型赛力斯SF5升级而来，在保留了SF5的动力系统、底盘和车身的同时，还采用了来自华为的全新设计、电控技术、车机系统及更多智能豪华配置。后续，问界还将继续追加搭载纯电动力系统的问界M5e车型。

2022年7月，问界品牌第二款车型——定位7座中大型SUV的问界M7也正式上市，它继续采用插电式增程混动动力系统，而更大的7座空间也使其进一步丰富了问界品牌的产品线结构。

问界m5汽车系统

2021年12月23日, AITO品牌正式推出旗下首款智能豪华电驱SUV车型AITO问界M5，据悉，这是首款商用华为HarmonyOS智能座舱的智能汽车。

通过HarmonyOS系统，智能座舱把用户的全感官操作结合起来，融合到整套鸿蒙智慧终端生态。再通过底层打通，做到同一账号、不同设备之间信息与交互的无缝流转，彻底打破以往不同设备各为“孤岛”的状态。

问界是哪个公司的车？

问界M7的发动机是重庆小康动力生产的，虽然问界M7是华为和赛力斯共同打造的产品，但由于华为并不具备自主造车能力，所以问界M7的发动机只能由赛力斯汽车旗下重庆小康动力所生产。

问界M7的发动机型号是H15RT，与问界M5用的是一样的1.5T四缸涡轮增压发动机，并且在动力参数上也是如出一辙，发动机的最大功率为92kw，最大马力125匹，最大扭矩205牛米。

虽然问界M7和M5用的都是同一台增程器发动机，但是因为问界M7的车身尺寸更大更重，所以不少消费者都认为M7在动力性能以及续航能力上都会弱于M5，而在发动机以及驱动电机都完全相同的情况下，两驱版的问界M7百公里加速成绩确实要比两驱版的问界M5慢了0.7秒。

问界M7供应商都是哪些企业？

一、动力系统

1、动力电池：宁德时代、四川时代（宁德时代全资子公司）；

2、发动机：重庆小康动力；

3、纯电驱增程平台：华为；

4、电机：华为；

5、涡轮增压系统：博格华纳；

6、其他配件：德迈仕、富临精工、长鹰信质、双环传动、永贵电器、江苏舒尔驰、沪光股份。

二、智能网联

1、智能座舱：华为；

2、摄像头：欧菲车联、博世、纵目科技、舜宇车载光学、豪威；

3、后角雷达：福瑞泰克；

4、其他零件：联合电子、华阳集团、吉大正元、经纬恒润。

三、底盘车身

1、底盘：博世、拓普集团、中鼎股份、大陆；

2、车身：菲格瑞特、重庆博俊、文灿股份、上海沿浦、海联金汇；

3、超纤材料：明新旭腾；

4、电动压缩机：华域三电。

四、内外饰

1、车灯：星宇股份、科博达；

2、防眩镜以控制模块：盈趣科技；

3、声学系统：上声电子。

以上就是目前已知的问界M7汽车零部件供应商，可见车辆的大部分零部件其实都是通过采购渠道获取，而整车的生产组装则是由赛力斯汽车有限公司完成，也就是之前的金康新能源汽车有限公司。

问界是华为的。

2022年7月4日，在华为夏季旗舰新品发布中，出现了一款新车问界M7。尽管华为智能汽车解决方案BUCEO余承东宣称，全世界没有任何一家企业可以做到，用一年的时间推出两款豪华SUV，问界M7具有超越百万豪车的体验，但M7的技术含量，却并不华为，显得有些平庸。

M7除了智能座舱外，在部分关键配置上直接复制了M5，也没有搭载华为引以为傲的ADS高阶自动驾驶，余承东对此只甩出两个字够用。

2021年4月，前华为智能驾驶产品线总裁苏箐曾谈到，ADS在新车上的导入周期至少要24个月；一般传统主机厂在单个车型的平均研发时间为2-3年。

问界M7的外观与内饰：

外观方面，新车采用了类似双格栅造型，上方为窄条幅倒梯形造型，并与两侧灯组相连，形成贯穿样式，下方为大尺寸梯形进气口，内部均加入镀铬饰条进行点缀，层次感突出。同时，两侧竖状的进气口，也提升车辆的运动气息。

车身侧面来看，新车侧面采用双腰线设计，搭配平直的车顶线条，以及20英寸轮圈，动感且时尚。尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组造型，搭配下方梯形内嵌式牌照区域以及中间的AITO品牌标识，层次感突出。新车后排将提供后排隐私玻璃配置，提升后排乘客的私密乘坐体验。