吉林汽车机油_长春机油

1.一汽森雅r7漏油吗？

菲斯塔用5W40型号规格机油比较好，选用全生成机油。5W30和5W40这2种型号规格机油对比，唯一差别取决于高温粘度，5W40粘度很大，高温维护性能更强些，与此同时密闭性更强。对比而言，5W40型号规格机油较为合适菲斯塔车系应用，能够更快的维护汽车发动机，避免 零部件间的滑动摩擦损坏等。

挑选粘度型号，一般冬季，绝大多数地域应用5W就可以，但北方地区的一部分地域（如吉林）最好是应用0W的机油，获得更快的冷启性能，以满足本地的工作温度。假如在温度标准较低，极其冰冷的地区，提议应用0W40型号规格机油，保证 汽车发动机可以正常的运作。

挑选机油知名品牌，在乎机油的长久性，可挑选美孚润滑油；偏重于机油的清理性能，强烈推荐应用壳牌机油机油；必须具有强浮油延展性的机油，提议选用嘉实多。例如涡轮增压器式模块，积炭在高速运行时易于造成，因此可应用有着强清理功能的壳牌机油全生成机油。

自吸式模块采用的机油质量一般，可应用矿物质机油、半合成机油，假如买车人费用预算多，可应用全生成机油。涡轮增压器汽车发动机相对性自吸式式而言，其模块结构比较高精密，运行自然环境更严苛，对机油质量规定较高，需要流通性更强的润滑脂，最好是选用全生成机油。

一汽森雅r7漏油吗？

汽车保养常识：爱车过冬也需全副武装

在冬季来临之前车主们可要为爱车全副武装准备过冬。

武装前先做体检。

在准备为爱车武装之前先要为它做个全面的“身体检查”。吉林省龟博士汽车美容专门店的汽车养护人员李师傅介绍说，先要检查机油的油位，保证其在正常范围内即可。

对车主来说，冬季点火是个大问题，常会因为温度低而点不着火。李师傅建议最好更换多极火花塞，好点火，能量高很多而且价格方面车主也都能接受。

检查离合器的自由行程。

频繁踩踏的离合器，经过夏季的长期使用，应调整其自由行程量，使得冬季使用离合更精确；检查刹车液和离合器液，刹车液一定要保持正常范围，对冬季行车来说离合器液安全很重要。

在冬季冰雪路面上，手刹车作用就会体现得更加明显，所以车主需要调整好松紧度，保证停车不会打滑。

轮胎的气压一定要检，因为冬季路面摩擦系数低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎脆，轮胎气压低，可加速老化。

检查蓄电池液位和浓度。

入冬后，白天短黑天长，汽车在黑天的行驶时间加长。应检查蓄电池的液位，保持在正常界限内，保证冬季黑天照明电量的存储充足。

检查、更换冬季玻璃水。

在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃水，或者更简单，玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。

检查橡胶雨刮片。

冬季气温低，老化的橡胶雨刮片是僵硬的，无法使用，为保证安全，最好此时更换。

冷却液使用要得当冬季冷却液的使用可是门学问。举例来说，如果冷却设计总容量为9.3L，那么容积为10L的桶装防冻液或水桶即可将冷却系装满。

要拧开散热器上方的散热器盖，打开调温器上部的放气阀，向散热器加水口加注冷却液。看到放气阀口流出防冻液时将放气阀关闭，继续向加水口加注防冻液，加满后，装好散热器盖。

放掉防冻液时，要打开发动机缸体上和散热器下方的放水龙头，装有暖风的应将暖风上的温度选择器调到全开位置，为使水流较快，可以旋开调温器上方的气阀。

为使防冻液全部放净，如果看到膨胀水桶的防冻液还没有全部放净，可以把连接在散热器加水口座溢流管上的软管拆下，放净后再装上。

汽车启火困难的预防每到冬季，特别是遇到零下十几度的特寒天气，总有些车辆早晨启动会很困难。虽然冷车启动难的原因有多种，但主要问题还是取决于电瓶的好坏。若是电瓶不好，每次点火都不会顺利。

李师傅介绍说，一般熟知的电瓶可以分为免加水型和加水型两种。前者的检查，以电瓶上所附的检查器颜色变化来判断电瓶的工作状态，后者则以电瓶水量的高低为检查的依据。

免加水型电瓶虽然方便，但其缺点是寿命通常比加水型电瓶短，正常使用一年左右性能就逐渐变差，能使用两年大概算是正常的。加水型电瓶具有便宜、耐用的优点，大都能使用两年以上。但是如果忘记定期添加补充液，寿命会比免加水型电瓶还短。

近日，因为西安一位女性消费者坐在汽车发动机盖上与当地奔驰经销商进行维权交涉一事，而令奔驰发动机漏油成为热词，也让一向高大上的奔驰品牌蒙上质量差的阴影。实际上，发动机（渗）漏油现象并不罕见，各个品牌都不同程度存在。舆论对此现象讨论如此热烈，一个主要原因在于，发动机出现机油甚至汽油渗漏问题，会导致安全隐患。比如本文的主角一汽吉林汽车有限公司生产的森雅R7。车质网的数据显示，森雅R7不仅存在较为普遍的发动机机油渗漏问题（详见《森雅 R7发动机漏油成“通病” 不解决没人敢买》），而且还出现了多起发动机汽油渗漏案例。亟待企业本着对消费者生命财产安全负责的态度，尽快采取公开召回等手段来消除产品缺陷。

四个月新车出现自燃 消防部门认定系由机油渗漏引发

自2018年11月前述缺陷报道发表之后，一汽吉林并未对涉及的问题进行响应，这导致车质网收集到的相关案例数量进一步上升。厂家可能觉得这不是什么大不了的问题，但对于普通消费者而言，很可能会因为机油漏油问题而面临重大安全风险。

早在2017年，来自黑龙江大庆的车主王女士曾向车质网反馈，一汽森雅R7新车购买不到四个月，就在正常行驶途中发生自燃，最终烧的只剩下车架。经车质网后期回访了解到，公安消防大队出具的火灾认定书上明确写明：起火部位（起火点）为发动机下方位置，起火原因为发动机渗油滴落在排气管上遇高温引燃导致火灾。众所周知，排气管三元催化器位于发动机下方，因工作时表面温度高达700-800℃，一旦出现发动机漏油问题将很可能成为起火点。尤其是出现漏汽油问题后，车辆自燃的几率将会大大增加，情况非常危险。

5宗发动机漏汽油投诉 暴露森雅R7/R7C存严重安全隐患

数据显示，车质网收集到的一汽森雅R7漏油问题投诉已累计达50余宗。这其中除漏机油问题外，出现的5宗森雅R7发动机燃油管漏汽油案例，更令漏油事件上升到严重安全隐患程度。其中，除涉及2016-2017款森雅R7车型外，漏汽油问题也同样出现在2018款森雅R7C车型中。据资料显示，2018款森雅R7C 1.6L车型所用发动机与老款车型同为CA4GB16型号，可见厂家始终并未消除该安全隐患，在售车型可能同样存在“病灶”。

从投诉内容来看，案例中森雅R7燃油管汽油渗漏程度均较为严重，如果出现渗油滴落在排气管上遇高温的情况，则有可能出现与王女士相同的遭遇——车辆自燃。来自河北的车主刘先生表示，2018年12月8号早上车辆正常行驶，突然驾驶室里传来一阵刺鼻的汽油味，起初刘先生以为是通风系统外循环状态下闻到的前车尾气味儿，但继续行驶一段时间后，由于味道依然非常刺鼻便停车查看。刘先生发现车头下方地面处有“不明液体”滴下后感觉不妙，而当检查发动机舱后更是让刘先生惊出一身冷汗，原来“不明液体”竟然是发动机燃油管漏出的汽油。

在确认车辆漏汽油后，刘先生便立即拨打一汽吉林客服电话寻求帮助，但随后发生的事情让刘先生更为恼火。当刘先生拨打客服人员提供的两家就近服务网点电话后发现，一家电话已无人接听，而另一家接通后表示已不做森雅售后服务。无奈之下，刘先生又再次拨通森雅客服电话，这一次虽然联系到了一家衡水维修站，但工作人员却表示无法提供救援，只能让刘先生自己驾驶这辆漏汽油的车辆，行驶上百公里到店进行处理。刘先生对此吐槽称，万一路上发生危险责任由谁来承担？

对待车主诉求相对消极 发动机漏油问题亟待厂家召回

车质网数据显示，厂家对待车主投诉的态度较为消极，2018年至今一汽吉林汽车回复率不到20%，撤诉率更是低至6%。其中，针对R7发动机漏油问题，目前厂家也仅对3宗投诉做出回复。从车主反馈的情况来看，目前针对发动机漏机油问题，4S店不得已采取打胶方式进行处理，令车主感到不满。

如上图所示，来自河北的车主张先生向车质网反馈，森雅R7发动机多处出现渗漏机油的情况，其中包括气门室罩盖、机油滤芯等位置。期间已更换过气门室罩盖垫和机油滤芯外壳，但漏油问题依然存在。在最近一次维修时，渗油部位被涂上厚厚一层密封胶后，维修人员让使用一段时间后再观察漏油情况。对此张先生表示出不满，质疑厂家及经销商对待车辆问题极其不专业。

而针对部分车主反馈的发动机油管漏汽油问题，一汽吉林的态度似乎略有不同。目前，唯一一宗2018款森雅R7C发动机漏汽油投诉，车主日前已申请撤诉。经车质网工作人员回访了解到，4S店已将车辆的燃油软管进行更换，漏油问题暂时得到解决。虽然目前尚不明确厂家是否已有相应解决方案，但至少说明一汽吉林已注意到森雅R7发动机漏汽油问题的存在。

总而言之，和保有量相比，森雅R7发动机出现机油甚至汽油渗漏现象的比例较高，这意味着大量车辆可能“带病上路”，企业万万不能掉以轻心。根据2013年1月1日起施行的《缺陷汽车产品召回管理条例》规定，因汽车产品中存在危及人身、财产安全的危险，汽车产品生产者应采取措施消除缺陷的活动。而此次一汽吉林森雅R7发动机油机油、汽油渗漏，便存在易引发车辆自燃的风险。因此，无论一汽吉林此前如何对待车主诉求，在生命及财产安全这个底线原则面前，厂家还应积极开展缺陷调查，主动向产品质量监督部门备案，尽快召回因机油、汽油渗漏而存在自燃风险的森雅R7缺陷产品。