2021小型车辆年检新规定,小型汽车年检新规定2024标准是什么意思

1.2022年车辆年检规定

2.2022私家车年检新规定

3.汽车审车新规2023年新规定

4.2023年审车新规

5.2022年车辆年检新规定

6.国家年检新标准

2022车辆年检最新标准如下：

1、营运载客汽车5年以内每年检验1次，超过5年的，每6个月检验1次；

2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次，超过10年的，每6个月检验1次；

3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次，超过6年的，每年检验1次，超过15年的，每6个月检验1次；

4、摩托车4年以内每2年检验1次，超过4年的，每年检验1次；

5、拖拉机和其他机动车每年检验1次。

《机动车登记规定》

第四十九条

对临时入境的机动车需要上道路行驶的，机动车所有人应当按规定向入境地或者始发地车辆管理所申领临时入境机动车号牌和行驶证。第五十四条

机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内向车辆管理所申请检验合格标志。除大型载客汽车、校车以外的机动车因故不能在登记地检验的，机动车所有人可以向车辆所在地车辆管理所申请检验合格标志。

申请前，机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。申请时，机动车所有人应当确认申请信息并提交行驶证、机动车交通事故责任强制保险凭证、车船税纳税或者免税证明、机动车安全技术检验合格证明。

车辆管理所应当自受理之日起一日内，审查提交的证明、凭证，核发检验合格标志。

2022年车辆年检规定

车辆年检新标准如下：

1、营运载客汽车5年以内每年检验1次，超过5年的，每6个月检验1次。

2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次，超过10年的，每6个月检验1次。

3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次。超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。

4、拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

5、摩托车4年以内每2年检验1次，超过4年的，每年检验1次。

6、超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用，买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。

其中规定公安、质监等政府部门不得开办车检机构，已开办的，9月底前必须彻底脱钩，自9月1日起，试行非营运轿车6年内免检，不得指定检验机构，推动机动车异地年检。

车辆年检

就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检，及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生也就是我们平时所说的验车。

2022私家车年检新规定

一、车辆年检规定是怎样的

1、车辆年检规定如下：

（1）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

（2）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；

（3）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；

（4）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。

2、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十五条

机动车安全技术检验由机动车安全技术检验机构实施。机动车安全技术检验机构应当按照国家机动车安全技术检验标准对机动车进行检验，对检验结果承担法律责任。

质量技术监督部门负责对机动车安全技术检验机构实行计量认证管理，对机动车安全技术检验设备进行检定，对执行国家机动车安全技术检验标准的情况进行监督。

机动车安全技术检验项目由国务院公安部门会同国务院质量技术监督部门规定。

二、车辆年审需要带什么资料

车辆年审需要带的资料如下：

1、机动车驾驶证；

2、强制保险证书；

3、车船税的完税或免税证明；

4、车主身份证。

汽车审车新规2023年新规定

年检新规：

1、关于新车6年免检政策是保持不变的，6年内车辆可免除上线检测，每间隔两年车主可直接领取车辆年检标志；

2、关于6年-10年之间的车辆，原来规定是每两年检测一次，一共是需要上线检验3次。新政策出台后，车辆上线检验由3次转变为2次，可以理解为少掉了第8年的上线检验规定；

3、关于车辆超过10年的，按照原来的相关规定，车辆每年需要上线检验1次，关于车辆超过15年的，就需要每半年上线检验1次，这个程序是十分麻烦的。但是，新规定出台后，规定车辆超过10年的，每年统一检验1次。

不同年限的车辆，检验的周期也是不一样的，车主可以参考以下的情况，根据自己的情况对号入座，就能了解自己车辆的年检标准了。以下是9座及9座以下的非营运小微型载客汽车（面包车除外）详细年检政策：

1、年限在1-6年的车辆，可以免除上线检测，可以每两年直接领取车辆的年检标志贴。

2、年限在6-10年的车辆，需要每两年上线检测一次。从2022年10月1日起，调整为第6年、第10年上线检测，期间每两年申领检验标志。

3、年限在10-15年的车辆，需要每一年上线检测一次。

4、年限在15年以上的车辆，需要每半年上线检测一次。从2022年10月1日起，调整为每年上线检验一次。

如果车辆连续三个检验周期没有检验通过，车辆就会被进行报废处理。车主需要牢记自己车辆的年检时间，及时办理车辆的年检手续，车辆年检的费用一般都在200元左右，车主可以到当地的检测机构询问。

法律依据：

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例(2017修订)》第十六条规定：

机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：

（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；

（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；

（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；

（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。

营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例(2017修订)》第十七条规定：

已注册登记的机动车进行安全技术检验时，机动车行驶证记载的登记内容与该机动车的有关情况不符，或者未按照规定提供机动车第三者责任强制保险凭证的，不予通过检验。

2023年审车新规

2023年车辆在年检方面并没有推出新规定，如今仍然按照2022年10月1日实施的，《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》公布的车辆年检最新标准执行。标准如下：

一、私家车年检最新标准（9座及以下的非营运小、微型载客汽车）

1、车龄小于6年：期间每两年申请一次检验合格标志，汽车无需上线检测。

2、车龄≥6年≤10年：同样是每两年检验一次，但第

6、第10年汽车需要上线检测，第8年只需申请检验合格标志。

3、车龄大于10年：每年上线检验一次。

二、其他机动车

1、营运载客汽车：5年以内每年检验一次，超过5年的每6个月检验一次。

2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车：10年以内每年检验一次，超过10年的每6个月检验一次。

三、摩托车

4年以内每两年检验一次，超过4年的每年检验一次。

四、有以下三种情形的，不能按新规执行年检：

1、面包车。

2、非法改装被依法处罚的车。

3、造成人员伤亡的交通事故的车。

车辆年检优化的流程：

1、年检可提前进行预约

对于车主而言，以往年检最怕的就是人多、排队，一检就是一下午，甚至是一整天。如今车主可以在交管12123手机app上，提前预约年检的时间和地点，这样一来只要按照规定时间到达年检地点，那么最快半个小时就能办结检车业务。

2、业务一次性办清

这个可以说是新规最大的优化了，车主将车开到检测站后，只要交钥匙交给检测员，工作人员就会一次性帮你办结。再也不用像以往一样，先停车先填表，然后去检测外观，再去检验尾气，整体流程逐渐简化。

3、4S店试点推行验车服务

部分地方检测机构的数量是比较少的，这也造成很多车主距离检测站较远。如今，车管所将会对此类地区的4S店进行评估，试点开展是验车服务，让车主在4S店就能体验到维修、保养、检验这等一体化服务。具体实施情况，就要有待后期优化了。

法律依据：《机动车等级规定》第四十条规定，车辆年审前，机动车所有人应当将该车的交通违法行为和交通事故处理完毕。

2022年车辆年检新规定

1.2023年审车新规，私家车依然实行6年免检的政策，但是要每隔两年领取一次检验合格标志。

2.6年以上10年以内的私家车，需要在第6年和第10年分别进行一次审车，第八年虽然不用审车，但是也要领取检验合格标志。

3.10年以上的.私家车每一年进行一次上线检测即可。

国家年检新标准

法律分析

新规定车辆年检标准是新车还在6年以内，可以免检2次（每两年需要申请检验标志，不需要车辆上线检测）；第6年和第8年时，车辆上检测线进行检测。

对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行，即10年至15年的每年检验1次，15年以上的每半年检验1次。机动车所有人可以在机动车检验有效期满前3个月内，向登记地车辆管理所申请检验合格标志。

法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第十六条 机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：

1. 营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

2. 载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；

3. 小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；

4. 摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；

5. 拖拉机和其他机动车每年检验1次。

营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

年检周期有所优化，年检流程也有所改动。汽车年检新规取消一年两审，调整“3加6减

1、优化年检周期

车龄小于或等于10年的，只需要第6、10两年进行上线检测，期间每两年申领一次检验合格标志。取消车龄15年的一年两检，统一为车龄10年以上一年一审。

注意，以下三种情况是不能享受免检政策的：

1、面包车；

2、非法改装被依法处罚的车；

3、造成人员伤亡的交通事故的车。

另外，自出厂之日起超过4年未办理登记注册手续的车，不享受6年内免检政策。

2、年检标签电子化

现如今，年检标签电子化已经在全国范围内推行，如今已经不用在车上张贴任何标志了。

检验标志电子凭证与纸质凭证具有同等效力，已领取检验标志电子凭证的车辆，不需要再粘贴纸质标志，交管部门不以机动车未放置（粘贴）检验标志为由进行处罚。检验标志电子凭证可以下载并保存于手机中，方便手机离线时出示使用。

如果需要领取纸质凭证的，可选择邮寄送达或到车管所自取。上线检验车辆，机动车检验合格后，检验机构在发放检验标志纸质凭证的同时，提示机动车所有人可网上查看、下载检验标志电子凭证。

3、验车收费涨价了

由于国六排放标准的实施，对于我们私家车车主来说，当然要面对更多的年检项目，例如污染控制装置的完好性检查、部分车辆的OBD检查等项目，柴油车辆也要面临增加的NOx排放检验，这些在过去都是没有的。

不过这个年检的建议价格往往是没有多少检测站能够严格执行的，所以不同地区的年检费用还是会“参差不齐”，从此处可以反映出不少检测站的管理问题。

4、受新冠病毒肺炎疫情影响，年检可延期

如果在疫情防控期间，机动车按规定应当接受安全技术检验的，将根据疫情防控情况统一延期。（运输车辆允许其年审周期自动向后延续至疫情结束之后45天）

在此期间，群众确有驾车出行等生产生活需求，或者有疫情防控人员、物资运输等应急保障需求的，对于机动车未能按照规定时间进行安全技术检验上道路行驶的违法行为，各地公安交警部门将不予处罚。对因逾期未检验可能导致机动车达到报废标准的，公安交警部门将统一延长期限，保障群众合法权益。疫情防控结束后，车主尽快办理。车辆年检（个人）所需资料

车辆在年检审车前自然是要准备相关资料，包括行驶证原件、交强险副本、身份证复印件、车辆，如果是单位的车，还要准备代理人的资料。

5、汽车年检改革

据《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》显示，汽车年检的新规对年检周期和流程都有所优化。年检周期方面，对于9座及9座以下的非营运车辆，车龄6年以内的两年一检不变。6年-10年的车辆从一年一检，调整为第6年和第10年各检测一次。10年以上的车辆，统一调整为一年一检，即便是超过15年的车，也无需再一年两检。

年检流程方面，也有了便民性的优化。曾经的车辆年检，你必须要一大早去排队，如果稍晚一点，那等检测完车辆估计天都黑了。新规实施后，车主们可以在手机APP交管12123上，预约年检时间地点。预约之后，你只需要按照约定的时间去，随到随检。而且新规还推出了“交钥匙”便捷办理服务，只需要把车钥匙交给工作人员，相关业务可以一并办结。

6、 “3加6减”调整

“3加”指的是新增了三项检查项目，分别是车辆底盘检查、轮胎检查以及车辆轴距检查。轮胎的重要性大家都清楚，行驶过程中爆胎甚至可能造成生命危险。车辆轴距检查，则是因为一些经历过事故或者改装的车辆，轴距的重心可能会出现偏移，进而影响车辆的稳定性，从而引发恶劣的交通事故。

另外开过车的人都知道，底盘剐蹭是常有的事，路面高度差过大、路上有异物等都会造成这种结果。很多人在车辆底盘剐蹭后，只要车能正常开，一般不怎么在意。因为车主就是趴地上也看不见，除非是等到修车时，才会让人顺便看一下。而车辆底盘内部，会装置很多核心零部件，比如说刹车控制系统。如果刹车油泄漏而不自知，那可能要出大事。

“6减”顾名思义是指被取消的检查项目，包括汽车尾气、车辆噪音、汽车悬架、最高时速、手刹和车灯等6个项目。以往的车灯检查，主要是因为很多车辆都是卤素大灯，亮度不够，使用时间一长就更不给力了。而最高时速、车辆悬架、噪音这些东西，说实话检查的意义不大，没有什么实用性。对于流于形式的检查项目，遭到取缔也是理所应当的。

7、这些改装被允许

早期的车辆改装，是完全不允许的。如果车主想玩点创意，或者给车辆添加一些新元素，那么在上线审车之前，还需要先改回来，否则年检肯定是过不去的。而如今，一些不影响驾驶安全的车辆改装，已经被允许。

首先是汽车中网，给车辆换一种样式的中网，直接让人有一种换网如换脸感觉，甚至像开了辆新车。其次是轮毂，这也是很多车主会选择改装的项目。而且轮毂的改装频率很高，你甚至可以过一段时间换一种，每次跑起来都有不一样的体验。车灯改装也在允许范围之内，比如说传统的卤素灯改成LED灯，或者改成炫酷的“奥迪灯”。但是如恶魔眼、天使眼这类夸张的车灯，不在允许范围之内。

法律依据：

《机动车登记规定》第四十九条，对临时入境的机动车需要上道路行驶的，机动车所有人应当按规定向入境地或者始发地车辆管理所申领临时入境机动车号牌和行驶证。

《机动车登记规定》第五十条，公安机关交通管理部门应当使用统一的号牌管理信息系统制作、发放、收回、销毁机动车号牌和临时行驶车号牌。