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氢新能源汽车价格一览表_氢能新能源汽车

tamoadmin 2024-06-10 人已围观

简介1.丰田MIRAI氢能源汽车续航超1000公里!氢气到底贵不贵?2.华为氢能源汽车多少钱一辆3.氢能源汽车报价是多少?4.氢气汽车价格是多少?5.丰田全新氢能源车海外上市!5公斤燃料就能续航超600公里氢能源汽车大盘点在碳达峰、碳中和趋势背景下,国家大力推动氢能规模化应用。而在新能源汽车领域,除了纯电/混动车型外,氢燃料电池车也是一大研发重点。氢能源汽车在驾驶的同时,还能净化空气,而唯一的排出物是

1.丰田MIRAI氢能源汽车续航超1000公里!氢气到底贵不贵?

2.华为氢能源汽车多少钱一辆

3.氢能源汽车报价是多少?

4.氢气汽车价格是多少?

5.丰田全新氢能源车海外上市!5公斤燃料就能续航超600公里

氢新能源汽车价格一览表_氢能新能源汽车

氢能源汽车大盘点

在碳达峰、碳中和趋势背景下,国家大力推动氢能规模化应用。而在新能源汽车领域,除了纯电/混动车型外,氢燃料电池车也是一大研发重点。氢能源汽车在驾驶的同时,还能净化空气,而唯一的排出物是水,十分环保。但由于氢能源研发难度大,安全性要求高,投入成本高,氢能源车型并没有大量生产。来和大家盘点一下目前市场上已有的新能源品牌和车型。

丰田MIRAI

丰田汽车在1992年就开始研发氢动力。2014年正式宣布了量产氢能源轿车MIRAI。目前在售的车型为第二代MIRAI,整车设计延续第一代设计风格,车长与亚洲龙十分相近。第二代MIRAI采用了3个70MPa储氢高压气罐,可装载5.6kg液态氢。最高输出功率134kW。续航里程约为650km,加氢时间大约3分钟。官方售价为74.8~75.1万元。

现代NEXO

现在NEXO为SUV车型,整体设计简约智能,装载最大功率95kW的氢燃料反应堆,驱动电机功率120kW,另搭载一块6.5kWh的蓄电池,用于储存动能回收时的电能。续航里程为550km,加氢时间大约5分钟。售价近50万元。

宝马iX5 Hydrogen

宝马iX5 Hydrogen外表像是一台特别版的宝马X5,细节上增加了符合新能源特性的蓝色元素。宝马iX5 Hydrogen搭载第五代eDrive电力驱动系统,最大总功率可达275kW,燃料电池系统的最大功率为125kW,搭载两个70Mpa的储氢罐,总共可容纳6kg的氢,加氢时间大约3-4分钟。该车已在2023年上海车展展出。

上汽大通MAXUS MIFA氢

MIFA氢是本次盘点中唯一一款由自主品牌研发生产的氢能源MPV。MIFA 氢搭载130kW电堆和70MPa储氢系统,配合高性能三合一电驱系统和高倍率动力电池,续航里程约为605km,加氢时间约为5分钟。官方售价33.78~43.78万元。目前MIFA氢已正式投入商业化运营,并正式上线享道出行平台,首批投入使用的80台车型主要投放在上海区域。有兴趣的朋友可以在享道出行APP选择“商务型”车下单,感受一下氢能源车的魅力。

此外,全球各大品牌也在筹备氢能源车型计划。通用汽车公司(General Motors)在之前的一次活动中宣布了他们的氢动力汽车计划,并由陆军进行了越野条件下的测试。路虎也宣布了开发以Defender车型形式使用氢动力的FCEV版本的计划。本田、大众、雷诺等日系德系品牌也在大力开发氢能源车型。相信在未来,会有更多氢能源车面世。

丰田MIRAI氢能源汽车续航超1000公里!氢气到底贵不贵?

新能源发展的势头有多猛,传统车企的步伐就有多坚定。

在特斯拉市值一夜上涨400亿美元之后,总市值首次突破6000亿美元大关。

目前,特斯拉市值已经超过了丰田、大众、奔驰、宝马的总和,仅次于苹果、微软、亚马逊、谷歌和Facebook。

当下的资本市场,对以电动车汽车为主要发展方向的新能源车企,已经表现出了空前的狂热,但像丰田这样全球年销千万辆的传统车企巨头,在车用能源发展方向上依然不疾不徐,坚持进行着动力多元化的探索。

12月9日,丰田第二代?MIRAI氢燃料电池轿车开始发售,新车续航里程比第一代产品提高约30%。

价格方面,扣除补贴后,Mirai售价在500万日元(合4.8万美元)左右,和上一代车型大致相同。

但是值得注意的是,作为全球为数不多可以制造氢氧混合燃料电池的的公司之一,丰田旗下第一款燃料电池电动汽车Mirai的销量表现并不是很好。

到今年9月底,在第一代Mirai推出长达六年的时间里,汇总全球也只卖出去一万多辆,其中日本售出3782辆,海外市场共售出7372辆。

而同样让丰田引以为傲的混动车型,从1997年诞生至今,已经卖出超过1500万辆。

这样的市场表现之下,丰田氢燃料的发展路径曾经饱受质疑。

这其中既有售价过高而产品设计一般的外在原因,更深次面来看,加氢站的普及程度和安全性一直在束缚着氢燃料电池汽车的发展。

根据数据统计,截至2019年底,全球共有432座加氢站,其中330座向公众开放。

而这些加氢站又大部分集中在欧洲,亚洲只有178座,其中日本114座,韩国33座,中国的27座加氢站几乎专门用于给公共汽车或卡车车队加氢。

另外在安全性上,尽管丰田通过一系列实验在向公众验证自家产品的可靠,但这些年来,挪威、美国、韩国都爆出过加氢站安全事件,这也为氢燃料汽车的安全性蒙上了疑云。

只是让人惊讶的是,在全球车企都避开氢燃料电池汽车,一心钻研电动车的今天,在日本政府的支持之下,丰田依然坚持推广这项零排放的汽车技术。

但值得欣慰的是,针对之前的系列问题,在全新一代车型上,第二代MIRAI进行了多项技术的改进。

外观方面,新车相比上一代车型在整体造型上更加激进,大尺寸进气格栅拓展了整车横向视觉的边界,独立布置的LED日间行车灯不再和大灯集成,提升了整车的未来感。

溜背的尾部配合翘起的鸭尾造型,更让这款新车看起来多了几分运动基因。

在车身尺寸方面,Mirai的长宽高分别达到了4975/1890/1470mm,轴距为2920mm。整体相比第一代大了不少。(雷克萨斯LS同平台)

(我将日本原有的右舵车型官图进行了翻转,更适合我们的观看感受。)

从和现有资料上来看,新车内饰上的亮点不多。

整体设计采用非对称式布局,新车首次搭载了空气净化系统。和上一代最明显的不同就是中控大屏从中控台里面挪到了和仪表盘平行的位置。

而12.3英寸的中控显示屏和大尺寸液晶仪表盘的组合,也成了提升科技感的加分项。

在续航能力上,第二代MIRAI搭载的储氢罐数量从第一代的2个增加到了3个,氢气搭载量也扩大了约20%;

另外通过改善电堆的发电效能,充满一次氢能的行驶距离从第一代产品的约650km提高至850km,可乘坐的人员数量也从4人增至5人。

此外,新车还将高压电池和电动马达移至后桥上方,让第二代Mirai的重量分配比例达到了50:50。

目前,大众已在欧洲市场推出新能源月销量位居第一的ID.3,在美国市场和中国市场陆续推出了纯电动SUV?ID.4。面对全球车企向电动化转型的大趋势,相比大众这个最大的竞争对手,丰田的脚步还是慢了一些。

而丰田基于e-TNGA平台开发的纯电动SUV,尽管据称要搭载固态电池等先进技术,但量产和交付也要到2025年前后了。

从双擎到氢燃料,丰田坚持多极化能源发展路线的精神固然难能可贵,从混动车型的市场表现上也能看到丰田的战略能力。

对于第二代MIRAI,丰田此次也是信心满满,计划的年产能将提高至3万台,只是增加产量能不能促进氢燃料的普及,从目前加氢站的普及上来看,结果还很难说。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

华为氢能源汽车多少钱一辆

日本氢能源 汽车 (FCV)的标杆企业丰田 汽车 ,目前发售最具代表性氢能源车型为丰田MIRAI(MIRAI是日语未来的发音,意指代表着新能源 汽车 的未来)。

目前在日本,丰田MIRAI Z裸车价790万日元(折合人民币48万)。那么问题来了,一直标榜氢燃料电池的环保,充能速度快的优点(仅需3分钟),那么一台丰田MIRAI充满氢气后能持续跑多远?相比汽油氢气贵不贵?回答这些问题之前,我们先来围观一下氢能源 汽车 充能口的照片。

此前丰田法国公布MIRAI在充满氢气的情况下理想状态可以续航1040公里,日本在今年6月28日进行了普通道路实验,从日本福岛县的氢气站出发,经由日本房总半岛,直到第二天29日到达东京的氢气站,连续运转耗时26小时。到达后技术人员确认剩下的氢气还可以行走20 30公里。本次普通道路的实验证实MIRAI最大续航距离约为 850公里

日本最大的能源公司之一JX日鉱日石能源,已经开业的商用氢气加油站针对一般车主开放。目前氢气的价格为1000日元/kg(不含消费税),不含税价格折合人民币约60元每公斤。按照目前丰田MIRAI最大可以充能4.3公斤计算,一次加满需要4300日元(不含消费税),折合人民币258元。外加10%的消费税, 丰田MIRAI加满氢气成本为283人民币

丰田MIRAI目前加满后能够续航距离,按照本文最开始实地实验数据850公里。加满需要4.3公斤氢气计算的话,850公里 4.3公斤= 1公斤氢气可以续航约197.7公里。计算费用的话按照加满283人民币续航850公里计算, 氢能源 汽车 每公里成本为0.33元人民币

和丰田MIRAI同等车型的混合动力车,耗油一般为23.2公里每升,目前日本普通标准汽油140日元一升,约合人民币8.4元一升的话,8.4 23.2km/L= 混合动力车0.32元每公里

结论来看,氢能源 汽车 碾压汽油车,但是相比混合动力 汽车 却没有明显优势。

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氢能源汽车报价是多少?

大概25万-35万左右。

华为汽车概念加固态电池加氢能源,发行价28.6万元,现价25万元左右,最高配价格34.49万元。

氢能汽车,顾名思义,是以氢作为能源的汽车,将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆。氢能汽车分为两种,一种是氢内燃机汽车(Hydrogen internal combustion engine vehicle, HICEV)是以内燃机燃烧氢气(通常透过分解甲烷或电解水取得)产生动力推动汽车。氢燃料电池车(Fuel cell vehicle-FCEV)是使氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机,由电动机推动车辆。

现在制造氢气的方法大概可以概括为两种:

1)用电解水制造氢气。这种方法会消耗大量的电能,理论上制造能行使1KM的氢气的电能可以驱动汽车行使5KM。

2)用高压水蒸气注入天然气的方法来提取氢气,这个也是大部分的工业上制造氢气正在使用的方法。这样的方法在制造氢气的同时,也会产生大量的二氧化碳的排放。

1.氢燃料电池的问题和误区主要有以下几点:

1)氢气的生产极其贵,目前生产的氢价格上远高于油,而电的价格(就推动车跑相同的距离而言)只相当于油的15%左右,甚至更低,氢再低也降不到这个程度。

2)氢能源汽车的质子交换膜是用铂金制造的,成本非常贵。丰田制造的氢能源的汽车售价大约723万6000日元,差不多是364000人民币。

3)储存、运输氢需要远比电、油更高的成本和能源消耗,需要恒温、高压设备,危险性更高。氢气的存储其实远远比汽油和电池危险。

4)需要大量的加氢站的建立,目前这类的加氢站还太少太少。

5)氢气是最小的原子,因此非常容易外泄,在长期不开的汽车中,很容易慢慢外泄。

氢气汽车价格是多少?

氢能源汽车报价是20万左右:

1、氢能源汽车的燃料储存罐可承受高压,在压力超过70MPa的时候,NEXO的3个燃料储存罐总共可容纳156.6升氢气;

2、储存罐经过了大幅加固,防止爆破,燃料储存罐还可以承受比这更大的压力;

3、现代汽车产品和数字规划副总裁说:“我认为燃料储存罐可以持续到压力超过82.7MPa”,这表示氢能源汽车具有很高的安全性。

百万购车补贴

丰田全新氢能源车海外上市!5公斤燃料就能续航超600公里

氢气汽车的价格估计要上百万才能买到,氢气汽车的优缺点如下:

1、利用氢作为能源的最大优势是它与空气中的氧气反应,只产生水蒸气排放,有效地减少了传统汽油车对空气的污染;

2、氢气车的缺点是能耗低,车辆质量降低,抗碰撞性能降低;

3、氢能汽车分为两种,一种是氢内燃机车,是内燃机燃烧氢(通常通过分解甲烷或电解水来获得)来产生动力来驱动汽车,另一种是氢燃料电池车,是使氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机,由电动机推动车辆。

百万购车补贴

日前,《车壹圈》从丰田海外官网获悉,全新?Mirai(第二代车型)已经在德国市场正式开售,新车共推出3款车型,售价区间为6.39-7.39万欧元(约合人民币49.74-57.52万元)。据悉,新车续航里程相比上一代车型提升了30%,加满5公斤液态氢就可提供405英里(约合651.8公里)的续航里程,与大多数燃油车相当,很好解决了续航焦虑的问题。

设计焕然一新?更符合主流审美

设计上全新Mirai焕然一新,新车明显比上一代车型圆润不少,颇具立体感的车头,宽大的熏黑中网配合上分体式大灯,让全新Mirai看起来颇具冲击力。因为氢燃料电池车的原因,所以新车并没有采用过多的进风口设计,这也让全新Mirai在视觉上整体感更强。

全新Mirai取消了上一代车型的折角设计,溜背式设计让新车有了轿跑车的感觉,双腰线的设计配合熏黑车顶多幅式的涡扇轮毂,显得十分运动。车尾部分,全新Mirai看起来非常饱满,不会给人头重脚轻的视觉差。在尾厢盖上方,设计师还加入了更显动感的小鸭尾造型,配合上贯穿式的尾灯造型,让全新Mirai辨识度很高。

除此之外,全新Mirai车身尺寸也进行了加长。据《车壹圈》了解,新车采用了后驱平台打造,车身长宽高分别为4973/1884/1468毫米,轴距达到了2918毫米,比奥迪A4L(轴距2908)还长,后排空间自然无需担心。

采用全新内饰设计?科技配置多

与丰田其它车型不同,全新Mirai中控采用了非对称式设计,屏幕全部都悬浮在中控台上方,8英寸数字仪表与12.3英寸中控大屏贯穿了大半个中控,显得科技感十足。为了方便驾驶员操作,整个中控区域都是向驾驶席一方倾斜,屏幕所显示的信息都能尽收眼底,而且常用的基础功能都是采用实体按键设计,盲操更容易。

配置方面,新车还将提供手机无线充电、HUD抬头显示、流媒体后视镜、自动泊车、驾驶模式调节、电子驻车、主动刹车、前排座椅加热/通风、自动空调、14扬声器JBL音响系统等一系列实用与科技配置。虽然在主动安全配置官方还没有公布,但不出预料的话,丰田最新的智行安全系统也有望成为全新Mirai的标配。

无续航焦虑?5公斤燃料续航超600公里

动力方面,预计全新Mirai将搭载新的FUEL?CELL氢燃料电池系统。从《车壹圈》获取到的最新消息看,新车续航相比上一代车型提升了30%,而且丰田还对储氢罐进行了升级,不仅能够承受更大的压强,容量也有了小幅提升。据了解,新车两个储氢罐可加满5公斤的液态氢,由于能量密度大,所以5公斤燃料足以支撑新车405英里(约651.8公里)的续航,与大多数燃油车续航里程相当。值得一提的是,新车加满液态氢只需5分钟左右,随加随走,用车体验更好。

氢燃料电池技术日趋成熟,问题主要就集中在液态氢储存和运输上,因为液态氢能量密度高又有着易燃易爆等特性,所以运输和仓储成本高,导致液化氢终端价格相比汽油没有优势,加上目前国内各地加氢站数量稀少,消费者买了氢燃料电池车加氢不太方便。

不过,随着国内对于排放标准的提高,新能源车未来前景广阔,加上政策扶持,等到未来氢燃料车相关产业成熟,液态氢的和燃料电池的价格也会逐步降低。《车壹圈》认为,未来氢燃料电池车也有望与传统的纯电动车、插电混动车形成互补成为新能源车的主流。而且全新Mirai已经在今年的北京车展正式发布,未来新车引进也极有可能。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 汽车 # 能源 # 丰田